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各板块龙头结构大不同

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  • 2019-07-01
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简介 各板块龙头结构大不同上周提到新加坡挂牌的中国期货上周末到达时间波左右对称同样58天后进入变盘期,当天开盘五分钟线便出现罕见的连续超过半个小时密集量,多空一阵厮杀后突破11035点压力多方胜,周

各板块龙头结构大不同

各板块龙头结构大不同上周提到新加坡挂牌的中国期货上周末到达时间波左右对称同样58天后进入变盘期,当天开盘五分钟线便出现罕见的连续超过半个小时密集量,多空一阵厮杀后突破11035点压力多方胜,周末巧合的发布股指期松绑利多,表示应是知情的内资所为,加上关税停火双利多加持,昨日周一包括国内IFICIH三大期指跳空开高,结构上一旦向上变盘就不能回头,也就是跳空缺口不能补,昨日开盘压回的盘中低点11220点(12月合约低点11222点)已成短线强弱支撑,国内三大期指亦同周一人民币同步跳空升破元颈线,为技术面贬值至7/19以来盘头型态的首度破线止贬回升信号,收盘再破元转强确立,汇率转强资金回流有利于钱进股市,后续仍需配合融资余额续减,再则欧美股市也在中美贸易熄火下开高,注意欧美主要股市利多前,也就是上周末低点为短线强弱支撑,跌破大概率表示反弹结束航空股自油价大涨及人民币大幅贬值双重利空压顶一路盘跌破底,随着十月油价自高档反转,图标亚洲最大也达M头计算的两波段跌幅满足元附近(请参考我的著作多空转折一手抓里M头跌幅满足计算的教学图档),股价自最高元腰斩至最低元,随油价翻空下跌先破底翻止稳确立,再完成更大规模的破底翻底部确立,昨日随人民币跳空回升进入第二波涨势,南方航空跌破6元达两波段跌幅满足难得的长线投资价位时,至今涨幅也已达约27%,具有长线价值的股票没有利空何来的低点,出现低点就是大家恐惧我贪婪的时候,如今原来的利空转为利多助涨,图标南方航空日线技术型态包括W底计算的两波段涨幅满足M头计算的两波段跌幅满足破底翻底部确立,一张完美的结构说明了陆股是技术分析的天堂,支撑已由元上移到7元附近,支撑不破看涨幅满足附近,简单明了各板块龙头随着落底期不同因此命运大不同,银行保险汽车龙头七八月份见底回升已达压力区,三元材料龙头航空股龙头10月见底回升进入第二波涨势,同时期的10月酿酒龙头才刚破线转弱,钢铁龙头11月破线转弱,同时期的11月锂电池龙头见底回升,12月面板龙头有机会见底,各板块龙头的景气循环大不同,而技术分析量价结构产生的型态是历史大数据的统合,精算预判自然能掌握到各产业景气循环的相对高低档区,善用正确的技术分析将可弥补基本分析之不足与盲区,帮助长线价值型投资者更精确找到适合的低档投资买区。

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